IAV jest jednym z wiodących na świecie partnerów inżynieryjnych dla przemysłu motoryzacyjnego. Do nowego zakładu zderzeniowego w Ingolstadt IAV i odpowiedzialna za to firma budowlana Goldbeck włączyły do zespołu P&K Flooringgroup. Wyzwanie: Tor testowy o szerokości 6,40 m i długości 200 m musiał być wyważony w taki sposób, aby różnica wysokości na całej powierzchni nie przekraczała 2 mm.
Jest to ogromne wyzwanie, jeśli weźmie się pod uwagę, że sama krzywizna ziemi odpowiada za różnicę wysokości 1,6 mm na długości 200 m. Wynik operacji P&K był więcej niż zadowalający dla wszystkich zaangażowanych: w oparciu o odchylenie od +18 mm do -12 mm osiągnęliśmy maksymalną różnicę wysokości wynoszącą +/- 2 mm, z czego 90% wynosiło tylko +/- 1 mm.
Potrzebowaliśmy zaledwie 2,5 tygodnia na wszystkie etapy pracy, tj. frezowanie wysokich punktów za pomocą precyzyjnej frezarki precyzyjnej, zgrubne wyrównywanie wgłębień, precyzyjne dostosowanie do gotowego poziomu i końcowy pomiar kontrolny.
