Das Problem

Über­la­de­brü­cken in der Logis­tik sind extre­men Belas­tun­gen aus­ge­setzt. Der kom­plet­te Waren­ver­kehr, der sonst über die gan­ze Hal­le ver­teilt ist, läuft hier zusam­men. Hin­zu kom­men extre­me Tem­pe­ra­tur­un­ter­schie­de zwi­schen Innen und Außen sowie die Tat­sa­che, dass unter­schied­li­che Mate­ria­li­en auf­ein­an­der­tref­fen, in den meis­ten Fäl­len Stahl und Beton. Vibra­tio­nen, die beim Über­fah­ren ent­ste­hen  und Stö­ße, die durch anfah­ren­de LKWs ver­ur­sacht wer­den, tun ihr Übri­ges.

Stahl­schie­nen an Fugen­kon­struk­tio­nen oder um Waa­gen her­um, die wegen ihrer Grö­ße nicht aus­ge­baut wer­den kön­nen, ver­ur­sa­chen ähn­li­che Pro­ble­me. Dies führt zu ver­mehr­ten Aus­brü­chen am Über­gang. Dar­aus erge­ben sich Ver­schleiß an Hub­wa­gen, län­ge­re Lade­zei­ten und Kos­ten für her­ab­fal­len­de Ware.

Die Lösung

Da die Belas­tun­gen an den Über­gän­gen nicht redu­ziert wer­den kön­nen, kann nur eine fle­xi­ble Kon­struk­ti­on dau­er­haft die Erschüt­te­run­gen und Tem­pe­ra­tur­schwan­kun­gen auf­neh­men. Die Quiflex^® Liquid­ent­kopp­lung wird direkt vor Ort ent­spre­chend Ihrer Bedürf­nis­se ein­ge­baut. Durch die anpas­sungs­fä­hi­ge Kon­struk­ti­on und ihre dau­er­haft zäh­elas­ti­schen Eigen­schaf­ten gehö­ren Repa­ra­tu­ren an den Über­gän­gen der Ver­gan­gen­heit an.

Referenzen